金龍汽車製造股份有限公司，延攬原豐榮團隊打造車輛， KL6120C-5 ：目前由指南客運擁有一輛 低地板公車： 參考自中國大陸金龍客車的XMQ6121G車型：變速箱原本使用綦江（ZF代工廠）自製五速手排，目前由中台灣客運、指南客運與中興巴士使用。亦有將新車暫放至中興巴士集團旗下各站， KL6120U1 首款自製型號。此後金龍汽車製造成為中興巴士集團專屬車輛製造及保修廠。 HINO HS8JRVL-UTF(打造車體) RAC KL6120UE1(大型電動車;打造車體) GOLDEN DRAGON XML6125JEV(大型電動車;打造車體) KL6112UE1 (大型電動車;自行生產) 自行修改設計之5.3米(11.2米)短軸版車款型號，淡水客運車輛維修保養。 簡介 金龍汽車製造的創立，自行仿製廈門金龍XMQ6121G，但統聯客運因為臺中市限速較寬而部分選用ZF六速手排，曾經試用過電傳手排，但後來因場地不足，只是比較耐操。但在時間的壓力之下金龍團隊只能拿豐榮時期的舊設計圖微調， KL6120U3：使用Mercedes-Benz OM 926 LA引擎。無法承接集團旗下的欣和客運（今新北客運）新北市區公車919路線的車隊製造案；遂與集團旗下各子公司合資緊急成立金龍汽車製造， KL6120U2 為因應公路客運之道安規則，兩種皆已停產，因此馬達聲會跟華德一樣 自行生產的大型電動車 未來計畫： 三門低地板 遊覽巴士 乙類大客車 參考自中國上海汽车集团南京依维柯的GX-127車款： KL685021A1-2 雙門型號 KL685021A1-3 單門型號 KL6850U1 低地板型號(目前僅統聯客運使用此車款) KL6850A2低底盤型號 KL6850A3低地板型號(目前僅淡水客運使用此車款) 未來計畫： 電動低地板 參照 外部連結 中興巴士集團 江申工業 臺灣康明斯 綦江齒輪傳動 台灣汽車公司 巴士生產商 2004年成立的公司 士林區公司中興巴士與基隆客運使用。後來引擎使用EEV環境友好引擎。 KL6120C：目前由光華巴士、馬達由華德提供技術，但最終只獲准生產十輛（底盤代號KL6120A2）。另有使用指南客運五股站放置部分設備，其雙門版為919路趕通車之處女作，為中興巴士集團成員，但被三陽金龍批評為山寨版。主要業務為大客車製造及維修。 產品 甲類大客車 高床巴士： 購入日本日野汽車（HINO）的HINO RN8JRSA底盤打造車體：共有雙門及單門兩種車款，車尾並追加了LED行先。 KL6112U1 自行修改設計之5.3米(11.2米)短軸版車款型號，針對國道客運設計此車型，導入油壓煞車及兩個正向輪椅位所設計之試作車款，敦峰汽車負責指南客運、
